A magia dos bondes recifenses

Década de 1900

Parceria: Wilton Carvalho

A história dos transportes coletivos no Recife pode ser contada a partir de 1841, quando o inglês Tomás Sayle disponibilizou diligências de quatro rodas puxadas por cavalos na linha do Monteiro. Em 1852, o serviço foi ampliado para Olinda e Jaboatão, agora administrado por Cláudio Dubeux. Em 1871, a empresa de bondes de burros, Pernambuco Street Railway Company começou a operar. Eram veículos de tração animal que se deslocavam sobre trilhos. Suas atividades foram iniciadas no bairro do Recife, do Brum até a Madalena.

Década de 1920

Em 1914, a empresa Pernambuco Tamways & Power, de capital inglês, introduziu no serviço de transportes terrestres urbanos os bondes elétricos, que eram de procedência britânica.

Ainda na década de 1920

O serviço de bondes elétricos foi inaugurado oficialmente no dia 13 de maio de 1914. O desaparecimento desses coletivos, que tantos e tão bons serviços prestaram aos recifenses, foi um processo lento e moroso.

Década de 1930

Enquanto foi possível manter o serviço, mesmo em condições precárias, o povo usou o bonde até sua extinção total nos anos de 1956 a 1957.

Década de 1940

Texto: Fundaj.

Todas as fotos foram cedidas gentilmente por Wilton Carvalho e, como vemos nas próprias, são creditadas a Allen Morrison, célebre pesquisador sobre sistemas urbanos de transporte elétrico em todo o mundo.

(Clique e conheça: Órfãos de Nossa Terra)

Wilton é administrador do Recife de Antigamente.